近日，日本通過一項(xiàng)新的法規(guī)，允許無后視鏡的汽車上路。
該項(xiàng)法規(guī)使各供應(yīng)商爭相開發(fā)此技術(shù)，包括日本市光工業(yè)株式會(huì)社和德國博世集團(tuán)。
市光工業(yè)是后視鏡與照明系統(tǒng)的主要供應(yīng)商。在新領(lǐng)域，市光將研發(fā)智能后視監(jiān)視器Smart Rear View Monitor，將傳統(tǒng)的后視鏡與車尾的攝像頭相連。鏡子內(nèi)是LCD顯示屏，顯示后視攝像頭的視角，駕駛?cè)丝赏ㄟ^按鈕控制。市光稱智能后視監(jiān)視器目前已進(jìn)入生產(chǎn)，并將運(yùn)用在一款小眾車型中，外媒預(yù)測很可能是日產(chǎn)奇駿。
日本做出此舉是為改善無后視鏡汽車視頻技術(shù)。此外，側(cè)鏡也將被取代。攝像頭能在黑暗中更好工作，并且沒有盲點(diǎn)區(qū)，因此將提高汽車安全性。
《汽車新聞》報(bào)道稱，美國很可能在2018年通過類似法規(guī)，隨后中國也將推廣。市光預(yù)計(jì)到2023年前，日本29%的汽車將使用攝像頭代替后視鏡，且12%的汽車將不再有側(cè)鏡。
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